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“五一”假期第一天，京津塘高速公路上車流密集，旅游高峰如期而至。而在高速公路一側(cè)，板橋至濱海雙回500千伏線路工程正如火如荼地展開，電網(wǎng)建設(shè)者們利用假期爭時間、搶速度，確保該工程6月初全線貫通，為天津電網(wǎng)注入新動能。

天津送變電公司員工在工程施工現(xiàn)場開展耐張絕緣子安裝工作（央廣網(wǎng)發(fā) 國網(wǎng)天津電力供圖）

在板橋至濱海雙回500千伏線路29至38號鐵塔放線段施工現(xiàn)場，10余名作業(yè)人員分布在鐵塔上，再次確認(rèn)導(dǎo)線展放安全措施和工器具可靠；地面上牽張場內(nèi)，作業(yè)人員檢查著牽張設(shè)備并再次核對牽張力數(shù)據(jù)。“所有人員注意，開始放線！”隨著天津送變電公司施工負(fù)責(zé)人辛創(chuàng)業(yè)一聲令下，牽引機(jī)和張力機(jī)將四根導(dǎo)線緩緩牽出，塔上塔下作業(yè)人員迅速進(jìn)入“戰(zhàn)時狀態(tài)”，目光緊緊追隨著牽引走板的“動向”。

“走板順利通過30號耐張塔滑車，大家注意，時刻檢查放線設(shè)備狀況，控制好牽引速度，做好耐張塔處監(jiān)護(hù)，塔上作業(yè)人員務(wù)必做好防墜保護(hù)措施。”來自國網(wǎng)天津建設(shè)公司（監(jiān)理公司）的項目經(jīng)理潘光是板橋至濱海雙回500千伏線路工程項目負(fù)責(zé)人，作為基建戰(zhàn)線的青年骨干，他幾乎每個“五一”假期都是在現(xiàn)場度過的。

每年春末夏初是電網(wǎng)基建工程施工任務(wù)繁重、高風(fēng)險作業(yè)集中、安全管控難度大的特殊時期，而本次板橋至濱海雙回500千伏線路工程更是處于“戰(zhàn)時狀態(tài)”，施工作業(yè)點多面廣、難度高，一刻也放松不得。自4月8日該線路工程第二階段啟動以來，潘光始終堅守在現(xiàn)場。

“板濱線路工程要新建鐵塔78基，工程在原有路徑基礎(chǔ)上進(jìn)行改造，沿途需要拆除舊塔舊線、跨越13條鐵路、6條高速公路和40多條帶電線路，大量的封網(wǎng)架線、重要跨越等工作非常復(fù)雜，可以說是一塊難啃的‘硬骨頭’。”潘光說，“現(xiàn)在有8個點位同時施工，為此，我們配足了施工和監(jiān)理人員力量，在全力以赴推進(jìn)工程進(jìn)度的同時，也將各項安全要求落實到每名作業(yè)人員和每個作業(yè)點位。”

板橋至濱海雙回500千伏線路工程是國網(wǎng)天津電力確定的“零號工程”，是天津地區(qū)形成500千伏“雙環(huán)網(wǎng)”的最后一環(huán)，建成后將充分發(fā)揮天津電網(wǎng)輸送能力，拓寬特高壓電能在天津落地“綠色通道”，全面增強(qiáng)京津冀能源電力優(yōu)化配置能力，有力支撐天津地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，助力實現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)。

國網(wǎng)天津電力排定了詳細(xì)的“作戰(zhàn)圖”，工程建設(shè)初期組織參建單位群策群力，從優(yōu)化鐵塔位置入手，將大量基礎(chǔ)調(diào)整至可以停電前施工的位置，盡力縮短停電時長，同時項目部將施工計劃具體到每半天要完成的工作量，細(xì)分到拆除、組塔、封網(wǎng)、架線、驗收各個環(huán)節(jié)，以及每處風(fēng)險的監(jiān)護(hù)、每張票的執(zhí)行、每個相關(guān)單位的溝通。

國網(wǎng)天津電力建設(shè)部項目管理處處長李宇伯告訴記者，“五一”期間，國網(wǎng)天津電力1500余名干部員工奮戰(zhàn)在43個電網(wǎng)建設(shè)現(xiàn)場，保障電網(wǎng)建設(shè)安全有序推進(jìn)。

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